Tag Archives: ECM.

Кое е по изгодно силов тунинг или чип тунинг

Използват се няколко способа за повишаване на КПД на двигателя с вътрешно горене, ще разгледам основните от тях за да придобиете представа за предимствата на  чип тунинг пред силов тунинг.  Ето ги и използваните способи.

Намаляне на съпротивлението на въздушният поток – подмяна на въздушния филтър, подмяна или преправяне на корпуса на дроселните клапи, подмяна или разширяване и шлайфане на всмукателните колектори. Преправяне на главата на двигателя /подмяна за клапаните с такива с по голям диаметър/. Подмяна или оптимизация на работата на турбокомпресора.

Оптимизиране на състава на горивната смес – промяна на количеството гориво за различните режими на работа,  най – често това се постига, като се променият някои от програмите на така нареченото ECU (engine control unit) известно още,  като (PCM) power-train control module или (ECM) engine control module. Или накратко точно това представлява така нареченият чип тунинг.

Оптимизиране на изпускането на изгорелите газове – подмяна или разширяване и шлайфане на изпускателните колектори, намаляване на съпротивлението на заглушителите /в идеалният случай изпускателната система представлява тръба с голям диаметър и минимум извивки/.

Така нареченият силов тунинг е  свързани с разглобяване на двигателя и подмяна на възли и агрегати по него. Този способ за тунинг е много скъп и трудоемък. При стар автомобил възниква необходимост от допълнителни ремонти, а при нов рискувате да загубите гаранционното обслужване на автомобила. Ако сте си поставили за цел  да подобрите  двигателя или да извлечете максимална мощност от него, без да разглабяте механичните му детайли, има само един начин, по който можете да го направите и той се нарича чип тунинг.