Tag Archives: чип тунинг

Как се използва диагностичната букса OBD за чип тунинг

Какво е OBD и какво общо има с чип тунинг? OBD /On-Board Diagnostics/ представлява система за самодиагностика на автомобила. Развитието и започва през 80-те години. В началото системата OBD просто е подавала светлинна индикация ако е откриела проблем, но не е подавала никаква информация по отношение на естеството на проблема. Съвременните OBD приложения използват стандартизирани цифрови портовете. Те предоставят реални данни в допълнение към стандартизиранa серия от диагностични кодове за неизправности, които позволяват бързо да се идентифицират неизправности в превозното средство. Но също така дават и достъп до паметта на блока за управление /ЕCU/, което дава възможност с тяхна помощ  да се прави чип тунинг.

Достъп до цялата тази информация се получава посредством диадностичната букса на автомобила. Използват се основно два стандарта OBD I /по страия/ и OBD ІІ /след 2000 г./. Интерсното в случая е, че за разлика от  OBD I буксата, кято понякога е разположен  под капака на превозното средство, за OBD II буксата е въведен стандарт и тя трябва да бъде в рамките на 2 фута (0,61 м) от кормилното колело. На снимката може да видите как изглежда OBD II диагнистична  букса.

OBD II of Alfa Romeo147

И така, как се прави OBD чип тунинг. Както писах в предния си пост, няма нужда да се демонтира и разглобява ЕКU-то. Ако автомобила ви е произведен след  2000 г., може да не се отваря и предня капак. Към диагностичната букса се включва периферно устройство /контролер/ посредством което, чрез специализиран софтуер се изтеглят записаните в паметта на ЕCU-то програми. Същите се архивират, за да може да се възтановят ако се наложи. На тяхно място се записват подобрените. И готово може да се насладите на удоволствието от чип тунинг.

В интернет може да намерите голямо разнообразие от контролери за ОBD чип тунинг, със съответния софтуер към тях. Цените на някои от тях са доста примамливи. Държа да отбележа, че най-важното нещо при чип тунинг  не e как да се доберете до паметта на ECU-то, а какво ще промените или допълните там. Понякога експериментите излизат много скъпо.

Какви са способите за чип тунинг

И така,  дълго време сте се ровил  из интернет, провели сте  безброй разговори по скайп, телефон или размяна на мейли и най накрая сте се спрели на оферта  за чип тунинг. След като безброй пъти сте обяснявали какъв модел и марка е автомобила ви, и коя година е произведен, изведнъж си задавате въпроса – Какво точно ще  правят с колата ми? И моментално си отговаряте, че ще свалят заводския чип и ще сложат нов.

Донякъде ще се окажете прав, но при чип тунинг нещата не стоят точно така. В зависимост от автомобила чип тунинг може да се направи по три начина:

OBD чип тунинг – при този способ, посредством необходимото техническо оборудване през диагностичната букса на автомобила (OBD), от паметта на блока за управление на двигателя /ECU/ се изтеглят заводските програми за неговото управление. Свалените програми се архивират и в паметта на блока се записват подобрените. При този способ за чип тунинг  не се налага демонтитането и разглобяванeто на ECU-то, а цялата манипулация се извършва през диагностичната букса показана на снимката.

чип тунинг

Подмяна на чипа – при този способ за чип тунинг се сваля чипа, тоест паметта на блока за управление на двигателя /ECU/, в която са записани заводските програми. В нов чип-памет се записват подобрените програми и той се монтира в блока за управление. Манипулацията се извършва, като преди това се демонтира и разглобява ЕCU-то. При този способ за чип тунинг  в заводсият чип се запазва целия  софтуер, и при желание на собственика, веднага могат да се върнат заводските настройки.

BDM програмиране – при някои марки автомобили блока за управление на двигателя /ECU/, конструктивно е направн така, че да неможе да се прилагат посочените по горе спосби за чип тунинг. В такъв случай се демонтира и разглобява ЕCU-то. След това със специална техническо обурудване постредством така наречените BDM портове разположени на платката /точно определени пинове осигуряващи достъп до паметта/,  от паметта на ECU-то се изтеглят заводските програми за неговото управление. Свалените програми се архивират и в паметта на блока се записват подобрените.

В следващите публикации, ще се спра по-подробно на всеки от посочените способи за чип тунинг…

Възможно ли е да се възстановят заводските настройки след чип тунинг

Отговорът на този въпрос е – Да. Ако не ви удовлетворяват резултатите от направения чип тунинг, винаги може да възстановите заводските настройки. Всички добри специалисти, които  се занимават с чип тунинг, запазват в своя база данни оригиналните заводски програми и при ваше желание могат да ги възстановят.

Съветът ми е, това да е първия въпрос, който да зададете на специалиста отправил ви оферта за чип тунинг. Вече много самозванци използват  програми, които са  плод на техни експерименти на принципа “проба-грешка” или са свалени от интернет. Такива програми в повечето случаи са правени от разни ентусиасти любители, които са ги качили в интернет за общо безплатно ползване или тестове.

Ако при чип тунинг запишат в паметта на блока за управление на двигателя /ECU/ ви такава нетествана програма със съмнително качество, постигнатите резултати, може в голяма степен да се разминават с това, което сте очакчали да постигнете чрез чип тунинг и за което сте си палтили. Ако се окаже, че юнака ровил по софтуера на автомобила на  ви, неможе да възстанови заводските програми, проблема става наистина сериозен.

Затова премисляйте добре всяка оферта и внимавайте при кой оставяте автомобила си за чип тунинг.

Трябва ли да се премахне катализатора при чип тунинг

Премахването на катализатора ще увеличи незначително мощността на двигателя. Ефектът от премахването е най-осезаем при по-страите автомобили. При тях катализатора се е позапушили през годините.  При чип тунинг не е задължително да сваляте катализатора. Наистина като намалите съпротивлвнието  по изпускателната система ще почувствате, че автомобила ускорява малко по-добре, но незабравяйте, че това ще направи автомобила ви по-шумен и ще нарушите екологичните норми  за изгорели газове. Варианта за подмяна на катализатора с нов, ще доведе до сходна динамика, но излиза даоста скъпо.

Ако искате да подобрите динамиката на автомобила си, качествен чип тунинг е напълно достатъчен. Няма нужда да правите допълнителни разходи за подмяна или премахване на катализатора.

Публикацията не се отнася за автомобил с доказано запушен катализатор. Тогава независимо дали ще правите чип тунинг или не, подмяната на катализатора с нов или премахването му е неизбежно.

Намаля ли се ресурса на двигателя след чип туниниг

Още преди да се пусне в серийно производство даден двигател, инженерите които го проектират залагат определен коефицент на претоварване. Всички двигатели са конструирани така, че да издържат на доста по-сериозни натоварвания, от тези на които са подложени при ежедневна експлоатация на автомобила. В предните публикации споменах, че при чип тунинг, мощността на двигателя може да се увеличи с до 20%. Такава мощност е в рамките на допустимото претоварване и няма да се отрази на ресурса на двигателя.

Риск за двигателя може да има единствено, ако поверите автомобила си за чип тунинг на самозвани  “специалисти“, които не разполагат с необходимата техника и квалификация, но заблуждават клиентите си с атрактивни цени и обещания за достигане на фантастични мощности. Такива псевдо майстори могат да нанесат сериозни поражения по двигателя на вашия автомобил. Евтиният чип тунинг може наистина да излезе много скъпо.