Tag Archives: памет

Какви са тези чипове, които се подменят при чип тунинг

Преди да се спра основно на манипулациите по чип тунинг, ще обърна внимание на самия чип. В повечето случаи, той представлява така наречения PROM (programmable read-only memory). Енергонезависима електронна памет, в която еднократно се записва дадена информация, която многократно може да бъде прочетена. В нашия случай са записани програмте на блока за управление на двигателя /ECU/. Te са записани еднократно от производителя, в повечето случаи тяхното четене започва от момента, в който се завърти контактния ключ на автомобила и спира при загасяне на двигателя и изваждане на ключа. Наричат се енергонезавиаими, защото запазват записаната в тях информация без да е необходимо да им се осигурява захранване. С други думи ако PROM се демонтира и след това се монтира отново информацията в него няма да се загуби. На снимката  може да видите как изглеждат PROM чипове, които се използват за чип тунинг .

photo of PROM (programmable read-only memory)

И така, как се прави чип тунинг с подмяна на чипа. В повечето случаи тази манипулация се извършва на автомобили произведени преди 2000 година. По при по-старите автомобили диагностичната букса не дава достъп до паметта. За да бъде прочетена паметта, чипът трябва да се свали от печатната платка на ECU-то. За да стигнем до чипа /паметта/, първо трябва да се демонтира ECU-то, след което се разглобява. Как изглежда разглобено  ECU може да видите на снимката.

photo of ECU

В този случай паметта е монтирана на цокъл, което значително олеснява работата. Ако е запоена, ще се наложи да се разпои, което никак не е лесно, ако нямате необходимото оборудване. След като се свали чипа /паметта/ се поставя на специален четец, където посредством специализиран софтуер се свалят записаните програми и се архивират. Както споменах по-нагоре паметите са енергонезависими, така че спокойно може да си съхранявате чипа без да се притеснявате, че ще се изтрие информацията. Ако се наложи връщате чипа на цoкъла и автомобила ви отново е със заводските си настройки.

След това върху празен чип /памет/, с помощтта на програматор и специализиран софтуер се записват подобрените програми за управление на ЕCU. Записаният чип се поставя на цокъла или се запоява. ЕCU-то се сглобява и се монтира на автомобила.

И стигаме до най-приятния момент, удоволствието от шофиране след чип тунинг.